ຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນແກນດ່ຽວແມ່ນຫຍັງ?
Single Axis Linear Actuator ແມ່ນ Precision Single-Drive Motion Units for Automation
ຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນແກນດ່ຽວແມ່ນຫົວ ໜ່ວຍ ເຄື່ອນທີ່ຂອງກົນຈັກໄຟຟ້າແບບດ່ຽວ ສຳ ລັບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະ ກຳ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ uniaxial ບໍລິສຸດໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງລະບົບສາຍສົ່ງປະສົມປະສານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການການເຄື່ອນໄຫວພື້ນຖານສໍາລັບການປຸງແຕ່ງອັດຕະໂນມັດແລະອຸປະກອນການຈັດການ.
ບໍ່ຄືກັບຫຼາຍ-ເວທີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍມິຕິ, ພວກມັນເນັ້ນໃສ່-ການເດີນທາງກົງດຽວ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ການອອກແບບກົນຈັກງ່າຍດາຍສໍາລັບຂະບວນການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ linear ມາດຕະຖານ.
ໂຄງສ້າງກົນຈັກປະສົມປະສານ
ຫນ້າທໍາອິດ, ກອບອາລູມິນຽມທີ່ຫນາແຫນ້ນສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຄົງທີ່ rigid. ອັນທີສອງ, screw ບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາປະກອບເປັນຫນ່ວຍສົ່ງຫຼັກ. ອັນທີສາມ, ລາງລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນຄູ່ເຮັດໃຫ້ສະຖຽນລະພາບຂອງເສັ້ນທາງການເຄື່ອນຍ້າຍ uniaxial.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເລື່ອນໄດ້ປະກອບເຄື່ອງມືແລະ workpieces. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຊື່ອມທີ່ຊັດເຈນຈະເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີຂັບແຫນ້ນ. ສຸດທ້າຍ, ສ້າງຂຶ້ນ-ໃນ stoppers ປົກປ້ອງຂອບເຂດການເດີນທາງ uniaxial.
ໂມດູນ Linear ຂອງ TallMan ປະເພດ TM135 ທີ່ມີຮ່າງກາຍດ້ວຍ 135mm ມີ 5 ຊຸດ.
ຕາມລໍາດັບ, TM135 ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ screw driven semi closed, screw driven fully closed, and belt driven semi closed, belt driven fully closed. ໂມດູນ Linear ເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດເສັ້ນເລືອດຕັນຈາກ 0 mm ເຖິງ 3500 mm, ແລະ payload ຈາກ 6kg ເຖິງ 110kgs. TM Single Axis Linear Actuator ສາມາດແລ່ນດ້ວຍມໍເຕີວົງດົນຕີທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກໂດຍ 50W, 100W, 200W/400W / 750W/1000W ຫຼື 42, 57,{15}} ມໍເຕີ stepper ຫຼື NMEA17, NMEA23, NMEA34 stepping motors ໃນໂຄງການກອບອາລູມິນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາທົ່ວໄປເພື່ອການຮັບປະກັນຄວາມໄວຂອງລະບົບຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ. ທ່ານສາມາດເລືອກໂມດູນເສັ້ນທີ່ມີເບກຫຼືບໍ່ມີເບກ.
ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຫມາຍ laser, ການໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການທົດສອບດຶງ, ອົງປະກອບສາມາດໄດ້ຮັບການ stitched ໂດຍເງື່ອນໄຂຂອງ thrust ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ພາກສ່ວນຈາກລົດຍົນ undergo ທີສອງເລືອກເອົາແລະ positing.
ໃນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາສະເພາະພື້ນຖານຂອງຊຸດ TM135 ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
|
ຮຸ່ນ |
TMS135-CM/TMS135CR |
|||||||||
|
ການແກ້ໄຂການຂັບລົດ |
ບານສະກູ |
|||||||||
|
ຜະນຶກເຂົ້າກັນຫຼືບໍ່ |
ເຄິ່ງປິດ/ປິດເຕັມ |
|||||||||
|
ພະລັງງານ AC (W) |
200/400W/750 |
|||||||||
|
ຄວາມອາດສາມາດຊ້ຳໄດ້ (ມມ) |
±0.01/±0.005 |
|||||||||
|
ບານສະກູເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ (ມມ) |
16/20 |
16/20 |
16 |
16/20 |
16 |
20 |
||||
|
ນໍາ (ມມ) |
5 |
10 |
16 |
20 |
32 |
40 |
||||
|
ຄວາມໄວມໍເຕີໄວທີ່ສຸດ 3000 (rpm) |
250 |
500 |
800 |
1000 |
1600 |
2000 |
||||
|
ສູງສຸດ ໂຫຼດ(kg) |
ການເລັ່ງ ຊ້າ |
ລວງນອນ |
0.3G |
95/110/110 |
75/110/110 |
44/68/90 |
35/50/80 |
13/30/60 |
10/15/25 |
|
|
ຕັ້ງ |
0.3G |
27/35/35 |
18/25/35 |
7/18/25 |
6/14/20 |
-/8/10 |
- |
|||
|
ອັດຕາການຍູ້ (N) |
683/1388/2100 |
341/694/1050 |
213/432/840 |
174/347/528 |
108/216/380 |
42/174/320 |
||||
|
ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ (ມມ) |
15*12.5-2 |
|||||||||
|
ເຊັນເຊີຕົ້ນກໍາເນີດ: |
ສຽບ-ເຂົ້າ |
EE-SX674(NPN)EE-SX674P(PNP) |
||||||||
|
ພາຍໃນ |
EE-SX951(NPN)EE-SX951P(PNP) |
|||||||||
|
ຮຸ່ນ |
TMS135S-CM |
||||||||||||
|
ການແກ້ໄຂການຂັບລົດ |
ບານສະກູ |
||||||||||||
|
ຜະນຶກເຂົ້າກັນຫຼືບໍ່ |
ເຄິ່ງປິດ |
||||||||||||
|
ພະລັງງານ AC (W) |
200/400W/750 |
||||||||||||
|
ຄວາມອາດສາມາດຊ້ຳໄດ້ (ມມ) |
±0.01/±0.005 |
||||||||||||
|
ບານສະກູເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ (ມມ) |
16/20 |
16/20 |
16 |
16/20 |
16 |
20 |
|||||||
|
ນໍາ (ມມ) |
5 |
10 |
16 |
20 |
32 |
40 |
|||||||
|
ຄວາມໄວມໍເຕີໄວທີ່ສຸດ 3000 (rpm) |
250 |
500 |
800 |
1000 |
1600 |
2000 |
|||||||
|
ສູງສຸດ ໂຫຼດ(kg) |
ການເລັ່ງ ຊ້າ |
ລວງນອນ |
0.3G |
70/70/70 |
47/70/70 |
30/48/70 |
24/45/70 |
13/25/50 |
10/15/25 |
||||
|
ຕັ້ງ |
0.3G |
17/17/25 |
12/12/18 |
6/8/15 |
4/6/10 |
- |
- |
||||||
|
ອັດຕາການຍູ້ (N) |
683/1388/2100 |
341/694/1050 |
213/432/840 |
174/347/840 |
108/216/380 |
42/174/320 |
|||||||
|
ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ (ມມ) |
15*12.5-2 |
||||||||||||
|
ເຊັນເຊີຕົ້ນກໍາເນີດ: |
ສຽບ-ເຂົ້າ |
EE-SX672(NPN)EE-SX672P(PNP) |
|||||||||||
|
ພາຍໃນ |
EE-SX951(NPN)EE-SX951P(PNP) |
||||||||||||
|
ຮຸ່ນ |
TMB135-CM |
TMB135-CR |
|||||||||||
|
ການແກ້ໄຂການຂັບລົດ |
ເຂັມຂັດເວລາ |
ເຂັມຂັດເວລາ |
|||||||||||
|
ຜະນຶກເຂົ້າກັນຫຼືບໍ່ |
ເຄິ່ງປິດ |
ປິດຢ່າງເຕັມສ່ວນ |
|||||||||||
|
ພະລັງງານ AC (W) |
200/400W |
||||||||||||
|
ຄວາມອາດສາມາດຊ້ຳໄດ້ (ມມ) |
±0.04 |
||||||||||||
|
ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ |
1:1 |
1:2 |
|||||||||||
|
ນໍາ (ມມ) |
90 |
45 |
|||||||||||
|
ຄວາມໄວມໍເຕີໄວທີ່ສຸດ 3000 (rpm) |
4500 |
2250 |
|||||||||||
|
ໂຫຼດສູງສຸດ (ກິໂລ) |
ການເລັ່ງ ຊ້າ |
ລວງນອນ |
0.3G |
10/21 |
22/42 |
||||||||
|
ຕັ້ງ |
0.3G |
- |
- |
||||||||||
|
ອັດຕາການຍູ້ (N) |
45/91 |
90/182 |
|||||||||||
|
ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ (ມມ) |
15*12.5-2 |
||||||||||||
|
ເຊັນເຊີຕົ້ນກໍາເນີດ: |
ສຽບ-ເຂົ້າ |
EE-SX672(NPN)EE-SX672P(PNP) |
|||||||||||
|
ພາຍໃນ |
EE-SX951(NPN)EE-SX951P(PNP) |
||||||||||||
ທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບເບິ່ງໂຄງການເພີ່ມເຕີມຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມຄັງວິດີໂອຂອງພວກເຮົາໂດຍ Youtube:https://www.youtube.com/@tallmanrobotics








ຟັງຊັນຫຼັກ & ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການ
|
ຟັງຊັນຫຼັກ |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການ |
ຄ່າອັດຕະໂນມັດ |
|
Uniaxial Linear Drive |
ຮູບແບບການສົ່ງສະກູແບບປະສົມປະສານ |
ບັນລຸການຍ້າຍເສັ້ນດ່ຽວ-ທິດທາງດ່ຽວ |
|
ຕໍາ່ສຸດ-ການວາງຕໍາແໜ່ງ backlash |
ໂຄງສ້າງປະກອບພາຍໃນທີ່ໂຫຼດໄວ້ລ່ວງໜ້າ |
ຮັກສາສະຖານະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊໍ້າຊ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງ |
|
ການຝັງຕົວແບບກະທັດຮັດ |
ການອອກແບບກົນຈັກປະສົມປະສານຂະຫນາດນ້ອຍ |
ເຫມາະສະຖານະການການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຊ່ອງແຄບ |
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
Q1: ແມ່ນຫຍັງກໍານົດຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນແກນດຽວໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດ?
ຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນແກນດຽວແມ່ນຫົວໜ່ວຍເຄື່ອນໄຫວ uniaxial ສະເພາະ. ມັນປະສົມປະສານການສາຍສົ່ງ, ການຊີ້ນໍາແລະພາກສ່ວນ bearing ເພື່ອຜະລິດພຽງແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບການເຄື່ອນໄຫວພື້ນຖານສໍາລັບການກໍ່ສ້າງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວອັດຕະໂນມັດແບບງ່າຍດາຍແລະປະສົມປະສານ.
Q2: ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງໃດທີ່ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເສັ້ນແກນດຽວຮັບຮອງເອົາ?
ພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຮອງເອົາການຂັບ screw ບານແລະໂຄງສ້າງຂັບສາຍແອວ. ປະເພດ Screw drive ເນັ້ນໃສ່ການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ໃນຂະນະທີ່ປະເພດສາຍແອວຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະຍາວໄວ-ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວອຸດສາຫະກຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Q3: ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນດ່ຽວຂອງແກນ?
ພວກເຂົາເຈົ້າປັບສະພາບແວດລ້ອມໂຮງງານຜະລິດ indoor ທໍາມະດາ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນການປະກອບ, ເຄື່ອງຫມາຍ, ການທົດສອບແລະການຈັດລຽງ scenes ກັບອຸນຫະພູມມາດຕະຖານແລະສະພາບອາກາດທີ່ສະອາດ.
ຄໍາຖາມທີ 4: ຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນແກນດຽວສາມາດປະກອບເປັນລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍແກນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສົມທົບຫຼາຍຫນ່ວຍແກນດຽວ. ຕົວກະຕຸ້ນຕາມແນວນອນ ແລະແນວຕັ້ງທີ່ວາງຊ້ອນກັນສາມາດປະກອບເປັນ XYZ ສາມ-ແພລດຟອມແກນສຳລັບການຈັດຕຳແໜ່ງທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະວຽກງານປະມວນຜົນ.
Q5: ວິທີການຮັກສາຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນດ່ຽວແກນດຽວເຮັດວຽກຄວາມແມ່ນຍໍາ?
ຮັກສາສະກູພາຍໃນແລະຄູ່ມືພາກສະທາງລົດໄຟ lubricated. ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນພື້ນຜິວເປັນປະຈໍາ ແລະກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງການຍຶດຂອງລູກກອດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການບ່ຽງເບນຂອງຕໍາແໜ່ງໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວນານ-ຮອບວຽນ.
Hot Tags: single axis linear actuator, ຈີນ single axis linear actuator ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ




